在欧盟委员会关于征收临时反倾销职责的决定，源于中华人民共和国的钢铁紧固件，欧洲紧固件分销商协会强调了对欧盟经济的影响，已经受紧固件短缺威胁的欧盟经济。
欧洲紧固件分销商协会（EFDA）的总裁Volker Lederer博士：“随着中国紧固件的反倾销职责，无法再确保欧洲经济供应螺钉和其他紧固件。
高容量利用率，原材料短缺和运输问题已经将国际供应链抛入前所未有的混乱，使欧洲紧固件经销商无法及时提供欧洲工业，贸易和工艺品。在这些特殊情况下，欧洲联盟将创造“完美的风暴”，如果是对来自中华人民共和国的钢铁紧固件的额外职责施加额外职责“。
2020年12月21日，欧盟委员会启动了来自中华人民共和国进口钢铁紧固件的反倾销调查（AD676）。在该程序结束时，可以施加紧固件的保护职责，就像2009年到2016年的案件一样。“当时，对中国商品的关税，高达85％的贸易将贸易与中国带来完全停顿，”各国Dr Lederer。“虽然世贸组织宣布欧盟措施在2016年违法行为，但国内经济的损害就在那里。欧洲紧固件制造商没有采取任何措施，显着增加所谓标准零件的生产。他们依靠欧洲汽车工业的高品质特殊零件。必须从世界其他地方购买标准零件。“
Dr Lederer继续说：“在接下来的几周内，欧盟委员会将决定是否在夏季征收临时职责，即在调查程序期间。为此，它正在寻求欧盟成员国的投票。然而，全球紧固件市场颠倒了。紧固件的交货时间加倍，自年初以来，甚至增加了两倍，达到了12个月。中国或亚洲或欧洲没有中国的替代品。在其他东亚市场，如台湾，泰国或越南，在几年前美国公司声称资源的能力耗尽，以应对特朗普政府对中国进口的保护关税。“
“大流行旅行限制使欧洲进口商无法进行新供应商所需的访问和审计。原材料短缺，如钢或线材，加剧了供应问题。海上运输的持续全球物流问题与集装箱短缺和苏伊士运函危机的影响意味着有什么可能只能达到欧洲，具有显着延误和额外的成本。在欧洲购买也被排除为替代方案。欧洲制造商并没有任何可用的容量，永远不会能够提供，也不会愿意生产满足欧洲行业需求所必需的标准紧固件的数量。“
“欧洲紧固件分销商提供欧洲工业，具有广泛的标准和特殊零件，并确保产品在合适的时间位于正确的位置。主要客户包括汽车，机械建筑，施工，风能，农业，家具，工艺品和DIY领域的制造商。对于这些制造商来说，标准部件的永久性可用性是必不可少的，因此他们的产品可以继续在欧洲生产并成功地销售世界市场。
因此，欧洲现在必须尽一切可能确保其行业的全球竞争力，而不是不必要地将其供应与紧固件一样不可或缺的初级产品复杂化。从Covid-19危机中恢复并避免欧洲的生产线条分类，欧洲经济需要整个亚洲采购市场的能力 - 包括中国。凭借反倾销职责，欧盟将“在欧盟恢复的轮子中谈话”，“Dr Lederer结束。
