在中国的整体进口中，来自美国进口的三大商品是飞机，航天器和相关组分（54.4％），发动机（42％）和棉花（33.6％）。来自美国的其他进口也占了一个重要的比例，如光学成像设备，机械设备，化学品，铝及其产品，农产品（大豆），车辆，药品，纸制品和原料。在短期内，一些美国公司的临时锁定预计在很大程度上影响了中国机械制造，汽车工业和医疗行业。
德国是汽车零部件的重要推动力。中国32％的中国进口的车辆和配件来自欧洲国家。同时，从德国进口的药品和医疗器械分别占24.5％和17.9％。大流行将对德国汽车制造，制药和机械产品的出口有一定的影响。相关的下游公司在中国可能面临一些供应链风险。
现在让我们看看一些带有大流行的关键行业。
汽车和机械：两种行业的供应链 - 汽车和汽车零部件，机械和组件 - 可能会受到传染性的更严重的程度。中国汽车和汽车零部件进口的40％来自美国，德国和意大利。与此同时，中国40％的机械和组件进口来自美国，德国，意大利，法国和英国。
随着上述三个国家的汽车生产过程受到一定程度的影响，中国公司面临的供应链风险将成为一个真正的问题。如果日本的大流行恶化，这两种进口的供应链风险将增长。如果中国的国内消费需求显着下降，则会减轻对供应方的影响。
发动机：中国从美国进口75％的发动机，德国，英国，法国和意大利。爆发，这些国家受到严重的。美国汽车制造商福特和通用电机的临时锁定可能会影响汽车发动机的供应。此外，意大利柴油发动机，法国涡轮机和燃气轮机都占中国进口比例相对较高的。这种情况可能对中国的下游行业等诸如汽车，船舶和发电等地区的部分影响。
医学和医疗器械：中国进口医学和医疗器械的56％来自美国，德国，法国和意大利。虽然大多数欧洲和美国制药公司目前正常运营，但欧洲和美国的医疗设备和医疗用品缺乏缺乏。全球医疗设备的短缺也可能影响中国的进口。
化学工业：从美国，德国，英国，法国和意大利进口的化学品占中国化学进口总产量的36％。虽然整体比例并不是特别高，但一些产品，如催化剂和试剂，依赖于进口。到目前为止，进口化学产品的供应链已经受到灾害。
航空航天及其部分：中国从美国和法国进口83％的航空航天产品和组件。美国航空器制造商波音在3月份停止了其生产活动，而欧洲跨国航空公司空中客车在实施严格措施后，欧洲跨国航空公司航空公司空中客车部分恢复了生产和大会工作。它将对中国对相关部门的进口产生负面影响，甚至可能影响中国现有飞机订单的交付。
